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濟南冠宇智能科技提供道閘資料

道閘常見故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

濟南冠宇智能道閘公司

限位調節(jié) 出廠時道閘的限位已調節(jié)完畢，如果由于現場情況造成水平度和豎直度的偏差，可按本方法調節(jié)。

2．

下面以道閘為“左定右落”方向為例介紹限位磁鐵的調節(jié)方法：

⑴開限位：運行時，小擺臂會和限位盤一起轉動。在升桿時，如果“開限位感應霍爾A”感應到開限位磁鐵A信號，則會給控制板一個開到位信號（同時限位燈A和控制盒對應限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是開到位。在使用中，可以通過調節(jié)開限位磁鐵A在磁鐵槽內的的位置，來改變道閘桿開到位的位置。

⑵關限位：如果“關限位感應霍爾B”感應到關限位磁鐵B信號，則會給控制板一個關到位信號（同時限位燈B和控制盒對應限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是關到位。在使用中，可以通過調節(jié)關限位磁鐵的位置，可以改變道閘桿關到位的位置。

3．

停電操作停電或調試時，可以搖動電機尾部的搖柄，將道閘升起或落下。

說明：為了防止電機的慣性，一般在運行限位后，電機還應該能夠繼續(xù)通過搖柄搖動兩圈

這個國家是沒有要求的。

道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。

從正規(guī)方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了

道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。

從正規(guī)方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。