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重慶停車場系統(tǒng)、客停車場系統(tǒng)、冠宇質(zhì)量上乘(多圖)：

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道閘常見故障的維修方法

（擋車器）

1

、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查擺臂離合是否合上。

2

、起、落桿終點(diǎn)位置震動較大。

A

、

檢

查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。

B

、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)螺母或更換彈簧。

3

、桿不能落到位或起到位。

A

、

長

桿換短桿時(shí)未調(diào)節(jié)平衡彈簧。

B

、

傳

感器插頭未插好。

C

、

“

道閘類型選擇”選錯，需調(diào)整。

4

、按遙控手柄，閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查機(jī)器電源是否已連接好。

B

、

檢

查保險(xiǎn)管是否已燒壞。

C

、

請

確認(rèn)遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

5

、刷卡起桿正常，不落桿。

A

、

檢

查地感接口，是否連接。

B

、

檢

查地感線圈是否連接，也就是說是否斷線。

C

、

起

桿做停電處理。

6

、桿落下后，汽車近距離貼近桿（車輪靠近或壓住地感線圈）

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藍(lán)牙（Bluetooth）是一種支持設(shè)備短距離通信的無線電技術(shù)。藍(lán)牙工作在2.4GHz 頻帶，帶寬為1Mb/s。我司采用藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用于智能停車場系統(tǒng)，車輛進(jìn)出車場可遠(yuǎn)距離（3-15m）不停車自動識別通過。可與IC卡停車場智能管理系統(tǒng)集成來解決傳統(tǒng)的IC卡近距離感應(yīng)卡停車場，識讀距離只有幾個厘米，也稱為非接觸式卡。在實(shí)際使用中，需要車主將車輛停下來－》搖下車窗－》手持IC卡伸出車窗外－》進(jìn)行刷卡－》再繼續(xù)進(jìn)出。這種傳統(tǒng)的車輛出入管理系統(tǒng)在雨雪天氣、酷熱天氣等氣候下使得車主造成不便；作為IC卡車輛出入管理系統(tǒng)的換代產(chǎn)品，利用藍(lán)牙技術(shù)停車及車輛出入自動管理提供了更為便利、高效和貴賓級服務(wù)，是各種管理手段先進(jìn)的企事業(yè)單位、小區(qū)、別墅、智能停車場等的車輛出入自動控制系統(tǒng)。

藍(lán)牙停車場功能特點(diǎn)

1 采用藍(lán)牙通訊技術(shù),穿透性強(qiáng),通訊速度穩(wěn)定;

2 采用紅外線輔助定位使得藍(lán)牙卡具有嚴(yán)格的方向性﹨穩(wěn)定性﹨適應(yīng)性;

3 綜合了機(jī)身碼識別,碼分多址技術(shù)解決卡片本身,讀頭緊挨相互干擾問題;

4 藍(lán)牙卡采用喚醒技術(shù)以達(dá)到充分節(jié)能,使得卡片壽命達(dá)到6年左右;

5 兼容性強(qiáng):可單獨(dú)使用,也可改造加裝并能與IC卡混合使用;

車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。