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上海停車場系統(tǒng)、冠宇質(zhì)量上乘、停車場系統(tǒng)廠家
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域：中國山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號
- 主營：智能道閘,車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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道閘常見故障的維修方法
（擋車器）
1
、電機(jī)運轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)。
A
、
檢
查擺臂離合是否合上。
2
、起、落桿終點位置震動較大。
A
、
檢
查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。
B
、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)螺母或更換彈簧。
3
、桿不能落到位或起到位。
A
、
長
桿換短桿時未調(diào)節(jié)平衡彈簧。
B
、
傳
感器插頭未插好。
C
、
“
道閘類型選擇”選錯，需調(diào)整。
4
、按遙控手柄，閘桿無反應(yīng)。
A
、
檢
查機(jī)器電源是否已連接好。
B
、
檢
查保險管是否已燒壞。
C
、
請
確認(rèn)遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。
5
、刷卡起桿正常，不落桿。
A
、
檢
查地感接口，是否連接。
B
、
檢
查地感線圈是否連接，也就是說是否斷線。
C
、
起
桿做停電處理。
6
、桿落下后，汽車近距離貼近桿（車輪靠近或壓住地感線圈）
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濟(jì)南冠宇道閘生產(chǎn)廠家，十年企業(yè)，精心研制！
限位調(diào)節(jié)
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：
打開箱門；
使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；
當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；
當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；
鎖上箱門。
濟(jì)南冠宇車
停車場云整合時代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車場云端數(shù)據(jù)整合的時代已經(jīng)來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。
所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，在一個中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理，實現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。
車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時，基于云計算技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點，為云停車場的數(shù)據(jù)整合提供了堅實的技術(shù)支持。
由此可見，今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應(yīng)用到實際項目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競爭中立于不敗之地。
牌識別云識別介紹最新信息
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