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鎮(zhèn)平道閘|道閘門|冠宇現(xiàn)代：

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公司大門口采用智能道閘，收到來(lái)自控制器的開(kāi)門信號(hào)后，道閘自動(dòng)打開(kāi)；車輛經(jīng)過(guò)后，自動(dòng)落桿。

為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，道閘機(jī)，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對(duì)射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過(guò)程中，遇到一定的阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。

考慮到系統(tǒng)的安全性和可擴(kuò)展性，系統(tǒng)采用 SQL 數(shù)據(jù)庫(kù)。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1 ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出大門時(shí)，無(wú)需出示卡片。

2 ．時(shí)間管制方式?？稍O(shè)定車輛進(jìn)出大門的時(shí)間管制。如車輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。

3 ．限制重復(fù)進(jìn)出功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入大門后，只有從大門出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入大門。

4．實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入大門時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，供管理人員瀏覽查對(duì)。

5 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過(guò)計(jì)算機(jī)或控制板對(duì)丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。

6 ．遠(yuǎn)程開(kāi)閘。可通過(guò)計(jì)算機(jī)上的入口抬閘和出口抬閘，遠(yuǎn)程將道閘打開(kāi)。

7 ．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動(dòng)上傳到計(jì)算機(jī)中。

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近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù)，開(kāi)始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案，目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。

   車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

   下面簡(jiǎn)單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

    一，固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，道閘門，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行；

   第二，鎮(zhèn)平道閘，在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。

   車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

   將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，停車場(chǎng)道閘，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒絕不速之客。因?yàn)樗熊囕v通過(guò)時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。